Importantes
reuniones en aerofriedrichshafen junto a Aerobility y así seguir charlando de
nuestras sinergias en común, y los eventos en los que coincidiremos.
Además este
año, Las Sillas Voladoras iremos a las visitar a Aerobility para conocer sus
instalaciones y el proyecto que tienen para adaptar los 60 GROB G109 Able
Grob G-109
que
tienen en su propiedad heredados por el Gobierno del Reino Unido, centrado en
actualizar 60 antiguos aviones de entrenamiento militar y devolverlos a la
sociedad para su uso, incluido el vuelo para discapacitados.
Gran día en
la feria aerofriedrichshafen en donde nos hemos encontrado a klaus ohlmann (Cuatro veces campeón del mundo y con más de 60 récords en su haber) en
el stand de @lz_designdoo.
Rubén, Carlos y Elisabeth con Klaus Ohlmann
Hemos estado
compartiendo nuestro trabajo y proyectos y Klaus nos ha estado explicando sus
vuelos y récords de miles de kilómetros, además de explicarnos que unos amigos
suyos están desarrollando una adaptación muy interesante…
Aquí están reflejados los próximos eventos en los que participaremos, Las Sillas Voladoras, como invitado o como actor activo de ellos. Hay un poco de todo, siendo todos ellos muy atractivos.
RACE FEST (os invitamos a venir
de espectadores y visitar nuestro stand)
El evento tendrá lugar el
próximo 15 de abril de 11 a 18 horas.
El Real Aeroclub de España
lanza un nuevo evento aeronáutico que tendrá lugar en el aeródromo de
Cuatro Vientos el próximo sábado, 15 de abril. El RACE FEST nace con el
objetivo de presentar las últimas innovaciones en competición deportiva
aeronáutica y simulación de vuelo.
FIESTA COMIENZO DE TEMPORADA
2023 - OCAÑA:
EL PRÓXIMO 6 DE MAYO volvemos
a celebrar el inicio de temporada en Ocaña como era tradición antes del
Covid. Y este año vuelos + comida por tan solo 10€ para nuestros socios de Las Sillas Voladoras
con discapacidad y usuarios de entidades de personas con discapacidad de
Castilla la Mancha.
Una de las ferias más
importantes del sector aeronáutico deportivo y de aviación general más
importantes vuelve a Alemania y varios socios y amigos de Las Sillas
Voladoras vamos en representación para reunirnos con entidades homólogas
a nuestra causa en Europa como DIE ROLLI FLIEGER
y AEROBILITY. Este
año vamos a participar conjuntamente en diferentes actividades con ellos
y nuestras reuniones de trabajo serán para decidir detalles, fechas, y
demás acciones conjuntas de futuro así como repasar la situación actual.
¿Si alguien de última hora
quiere apuntarse?, decirnos respondiendo a este correo electrónico y nos coordinamos…
CAP ENVOL 2023. ¿ALGUIEN SE
ANIMA A VENIR A VIVIR EXPERIENCIAS INTERNACIONALES DE OTRA DIMENSIÓN?
Con esta iniciativa
pretendemos empezar una ronda de viajes para conocer otros aeródromos,
volar sobre otros territorios, pilotar con otros instructores y compartir
experiencias maravillosas relacionadas con la aviación adaptada y no
adaptada en entornos maravillosos e idílicos como son los Alpes
Franceses:
Esta expedición es gracias a
la Federación Francesa (FFVP) y el aeródromo de Barcelonnette,
un año más nos proponen encontrarnos y colaborar en un evento llamado CAP ENVOL. Se
tratará de compartir y volar junto a otras asociaciones Europeas
(Francesa, Inglesa, Holandesa, Polaca, Italiana y Española) con causas
muy parecidas a la nuestra en el aeródromo de Barcelonnette
en los Alpes Franceses (El
pueblo es este). El lugar es espectacular y en
estas fotos podréis lo comprobar. Las montañas que nacen en
este valle van sucediéndose hasta los Alpes Italianos hacia el Oeste, al
norte llegaríamos a los glaciares de los montes más elevados de los
Alpes, al este tenemos un rio y otras montañas en las que practicar
ladera y onda si el viento nos lo permite y al sur tenemos más cadenas
montañosas de increíbles paisajes. Aquí
podréis ver las maravillosas vistas volando sobre estos parajes:
·Las fechas son del 24 de junio al 1 de julio. No es necesario ir todos los
días. Podremos ir uno o varios días, como a cada uno le vaya mejor.
Para ir hasta allí, se recomienda ir en coche o bien con vuelos hasta Niza,
Marsella o Genova. Desde estas ciudades al pueblo de Barcelonnette habría que
alquilar un coche.
·Si ya disponemos de nuestro DUO DISCUS XL lo llevaremos para estrenarlo en
el evento, pero, además, hay que tener en cuenta que en el mismo aeródromo habrá
otros veleros adaptados y sin adaptación a precios especiales.
·Alojamiento recomendado para personas con movilidad reducida:
oApartamentos adaptados o
accesibles por unos 450€ total a la semana con dos camas de matrimonio (http://gitetranquyl.wifeo.com/photo-appartement.php).
Hay opciones de apartamentos más grandes como podréis comprobar.
oHotel con apartamentos
adaptados por unos 100€/día para capacidades de 4 personas (www.alpesmontjoie.com) o más opciones podréis
encontrar.
oTambién hay la
posibilidad de dormir en rulots perfectamente acondicionadas y dentro del
recinto del aeródromo. Estas tienen duchas a parte y no están adaptadas. El
precio es muy asequible rondando los 22€ al día aprox
·Para inscribiros al evento, ruego nos lo comuniquéis y vemos los detalles
que necesitéis o dudas que despejaros.
·La otra propuesta que os hacemos está más cerca y es una propuesta en la
que formamos parte. Esta asociación entre las tres entidades y en el aeródromo
que gestiona Airpul va a ser el motor que os propone diferentes actividades
para nuestros socios tanto si padecen o no una discapacidad.
·Os proponemos celebrar 12 días de vuelo a vela en Garray (Soria) con
remolques a torno y con remolcadora siendo el
objetivo, acceder a cursos de vuelo avanzado, perfeccionamiento, y muchas más
sorpresas que se están trabajando para que sean días de un mayor conocimiento
del vuelo a vela para mejorar en confianza, seguridad, y ampliar miras a nuevos
retos y propuestas personales.
oFecha: 26 julio > al
06 agoto 2023 (cada socio se puede apuntar el día o días que le vayan bien)
oLas Sillas Voladoras
llevarán su nuevo DUO DISCUS XL si es que está ya disponible y un nuevo DG100
ELAN que un socio nos ha cedido ampliando el abanico de posibilidades y oferta
a nuestros socios y los del Aeroclub Collarada y Universal con lo que se
realiza el OPEN 2023. Este avión monoplaza, ya se quedará en Garray el resto
del año siempre disponible para los socios de Las Sillas Voladoras sin tener
que pagar otra cuota más que la del nuestro Club Deportivo para poder ser
piloto al mando.
oSe están ultimando los
detalles de costes en remolques, menús en la cantina del restaurante, cervezas,
pernoctaciones, y demás servicios. Tales como:
§Remolques con
remolcadora a 500m
§Remolques con
remolcadora a 1.000m
§Lanzamiento a torno a
450>500m
·Interesados contactarnos para que os podamos ir
informando de los precios y confirmar asistencia, así como solventaros dudas,
etc. Es probable que los precios de los servicios del aeródromo tengan algunos
descuentos para los que estemos algunos de los días o todos los previstos para
los días de jornadas de vuelo organizadas por el OPEN.
Una muy buena oportunidad para probar el
remolque a torno y conocer la zona de Soria, que por lo que nos han dicho, es
una zona de buenas confluencias y en donde se puede practicar un vuelo de
cualquier nivel.
·Propuestas de alojamientos adaptados, accesibles y otros con precios
aproximados que podréis consultar según antelación con la que hagáis vuestras
reservas:
OTRAS ACTIVIDADES COMO LA VISITA A LA TORRE DE CONTROL EN MADRID, NUESTRA
PRESENCIA EN EL FESTIVAL DE LA FIO EN CUATRO VIENTOS CADA PRIMER DOMINGO DE
MES, Y DEMÁS PROPUESTAS PARA MÁS ADELANTE, OS LAS IREMOS
INFORMANDO PERIÓDICAMENTE.
Es una de las creadoras de Sillas Voladoras, cuyo objetivo es acercar la aviación a las personas con discapacidad.
"Volando se me olvida que no puedo moverme como la mayoría".
Si en España las personas con discapacidad pueden acceder a una licencia de vuelo sin motor o de ultraligeros es gracias a Elisabeth Heilmeyer,
una alemana que no paró hasta recuperar su licencia después de que un
accidente la dejara en sillas de ruedas hace 20 años. Fueron siete años
de inagotable lucha hasta que el Supremo le dio la razón.
Durante el camino, una idea le rondaba por la cabeza: que todas personas con discapacidad pudieran disfrutar, como ella, de su gran afición. Por eso, creó junto a otras personas Las Sillas Voladoras, una asociación y una escuela de vuelo especialmente pensada para ellas.
En España, las personas con discapacidad pueden pilotar gracias a usted…
Yo era piloto de vuelo sin motor, y en el año 2003 sufrí un accidente de vuelo, en remolque, y me quedé en silla de ruedas.
Desde el primer momento tuve claro, porque es mi gran afición, lo
necesito… que tenía que seguir volando como fuera. La primera respuesta
que obtuve fue: ‘pues ya te puedes poner a luchar’ porque en España no
estaba permitido que las personas con discapacidad tengan licencia de
vuelo. Y así lo hice…
El proceso fue largo…
Sí, mucho, siete años. Me enteré de que desde
hacía tres años había en España un movimiento que proponía que se
hiciera algo para que las personas con discapacidad pudieran pilotar,
porque la adaptación es muy sencilla, es como la de los coches. Al
presidente de lo que antes era la Fundación Airtel -ahora Vodaphone-,
que también era piloto le encantó la idea. Mandaron a Alemania con su
ayuda un planeador que no se usaba en el aeródromo de Ocaña, donde lo
arreglaron y lo adaptaron al manejo manual, pero se quedó todo en nada
porque no se permitía pilotar a las personas con discapacidad. Y así
estaba todo cuando yo tuve el accidente, muy parado, pero yo tuve claro
que tenía que pelear por ese derecho, así que, como veíamos que nadie
hacía nada, iniciamos un contencioso administrativo. Ganamos, pero
recurrían continuamente, tuvimos que llegar hasta el Supremo,
que nos dio la razón, así que no les quedó otra que cambiar la
legislación. Esto fue en 2010, siete años después. Aun así, no me
devolvieron la licencia directamente, sino que tuvieron que examinarme
en el aeródromo, comprobar que podía moverme bien dentro del avión…
Tardé casi 10 meses más en tener la licencia.
¡Queremos abrir el mundo de la aviación a cualquier persona con
discapacidad, sea a través de un vuelo de divulgación o porque quieran
sacarse una licencia!
¿Y cómo surgió la idea de crear Sillas voladoras?
La idea surgió durante el proceso de recuperar
mi licencia. En este tiempo, escuché de todo, me llamaban loca,
irresponsable y encima alemana, jajaja… Llevo toda la vida aquí, pero
como Alemania no permite dos nacionalidades, sigo siendo alemana. Como
en Alemania sí llevaban unos años permitiendo pilotar, me dijeron que,
si quería pilotar, me fuera allí, pero yo ya me había comprometido con
conseguirlo aquí, había mucha gente esperando y no quería dejarlo a
medias, porque este país ha hecho mucho por mí… Por eso, mientras lo
conseguíamos, como ya teníamos el avión adaptado, decidimos crear una
asociación, Las Sillas Voladoras. Además, mientras luchábamos por
recuperar la licencia de los vuelos sin motor, intentamos hacerlo
también para los vuelos motorizados, que sabíamos que era aún más
difícil. En 2019 se consiguió que las personas con discapacidad también
puedan tener la licencia de vuelo de ultraligero y de avioneta. En
España ya somos unos cuantos con este tipo de licencias.
¿Qué hacen en Sillas Voladoras?
Básicamente, organizamos jornadas de vuelo para
personas con discapacidad. Tenemos pilotos con discapacidad, como el
vicepresidente de Sillas Voladoras, que es el primer piloto y que se
sacó la licencia siendo ya una persona en sillas de ruedas. Además, se
puede hacer con nosotros vuelos de divulgación y la gente con
discapacidad tiene precios más reducidos. Gente que pensaba que el mundo
de la aviación estaba cerrado para ellos por tener una discapacidad, se
da cuenta de que no, descubre que lo puede hacer. También va mucha
gente para celebrar despedidas de soltero, a alguien que se lo han
regalado… Queremos abrir el mundo del vuelo para cualquier persona que
tenga una discapacidad, sea a través de un vuelo de divulgación o porque
quieran sacarse una licencia. Para ello, tenemos una escuela de vuelo
sin motor para gente con y sin discapacidad, con una base en Ocaña
(Toledo) y dos en Cataluña. Tenemos planeadores propios, pero en
Ocaña hay también una escuela de ultraligeros, el dueño es socio nuestro
y tiene uno adaptado y también lo podemos usar.
¿Cuál diría que es su misión?
Nuestra gran misión, nuestro fin último, es
defender los derechos de las personas con discapacidad a la hora de
volar y los defendemos en todos los problemas que puedan tener con
Administración en este sentido. Últimamente, hemos conseguido dos
grandes logros: que una persona se saque la licencia de piloto comercial
de transportes y otro de piloto comercial, ambas con discapacidad. Y es
todo un hito, porque hasta ahora la administración estaba totalmente en
contra de que una persona con discapacidad entrara en el mundo de los
vuelos comerciales. Y es gracias a que nosotros nos hemos sentado y
discutido con Aviación Civil.
¿Cómo consiguen financiación?
Con las cuotas de los socios, pero son muy
bajas, porque la gente con discapacidad no suele tener mucho dinero,
pero nuestra idea es que tengan acceso a este mundo también. También
pagan los vuelos, aunque para la gente con discapacidad son más baratos.
El problema es que hemos tenido que subir el precio de lo que son los
vuelos por el precio de combustible y porque Vodafone ha cambiado su
política y ya no nos da la subvención que nos daba. Pero creo que la
idea que tiene la gente de que volar es muy caro está cambiando, porque
no es así.
Hemos volado a mucha gente ciega o con otras discapacidades, y no veas lo encantados que bajan…
Dicen que volar es terapéutico para las personas con discapacidad…
¡Desde luego! Y yo soy la muestra viviente. Para
mí antes era lúdico, pero ahora es 100% terapéutico. Volando no me
acuerdo de un ascensor que no funciona, de que no puedo subir las
escaleras… porque vivir en una silla de ruedas es una lucha constante. Y
en el aire todos somos iguales. De hecho, en nuestras competiciones hay
gente con o sin discapacidad. Yo, cuando vuelo no me acuerdo de que no
me pudo mover como la mayoría de la gente. Recuerdo que antes del
accidente, cuando estaba preocupada o disgustada por algo, me iba a
volar, y una vez que despegaba de la tierra, que es donde había dejado
el problema, todo cambiaba, y cuando aterrizaba, me parecía que ese
problema ya no era para tanto. Pero no solo es terapéutico para la
gente que va en silla de ruedas… Hemos volado a mucha gente ciega o con
otras discapacidades, y no veas lo encantados que bajan…
¿Hay gente que acude a vosotros sin haber volado nunca?
Sí, muchísima, y para nosotros son los más
gratificantes, porque la gente suele bajar encantada, con una sonrisa de
oreja a oreja. Nos dan las gracias, pero las gracias se lo tenemos que
dar a ellos, porque es muy gratificante ver que disfrutan tanto con algo
que a nosotros nos apasiona y que queremos compartir. Y con algo que,
además, pensaban que nunca podrían hacer…
¿Qué le dirías a la gente que tiene discapacidad que todavía no se atreve, no sabe que sí puede volar?
Simplemente les diría que lo prueben. Que,
aunque estén con ciertos reparos, se acerquen, vean cómo es… Que no
queden en casa con la duda. Nosotros estamos abiertos todo el año para
que la gente se acerque a Ocaña. Solo tienen que ver la web, nuestras redes sociales
y mandarnos un correo electrónico. Nosotros, que somos todos voluntarios, estaremos
encantados de enseñárselo, porque, al menos para mí, este es el proyecto
de mi vida.
Después de conseguir que gente con discapacidad
pueda tener una licencia de vuelo sin motor y ultraligero, que es un
gran logro, ¿qué otro gran reto tienen por delante?
En cuanto a derechos, que a las personas con
discapacidad nos faciliten el acceso a la aviación. Sobre todo, en
cuanto al certificado médico, que ahora mismo es la barrera más grande
con la que nos encontramos, es donde más pegas nos ponen. Por supuesto,
tienen que existir, porque es para garantizar nuestra propia seguridad,
pero ponen demasiado trabas.
Hoy la FIO tenía la visita del descendiente del Infante del que tomaron el nombre. Además estuvieron algunos de los miembros del Equipo Español de vuelo acrobático subcampeones del mundo el año 2022. Uno de ellos, Cástor Fantoba, nos deleitó con sus acrobacias que pusieron punto final a la jornada dominical.
Para nosotros también fue un día especial. Tuvimos el estreno de nuestro rinconcito donde dejar nuestros trastos y también cambiamos de ubicación para ajustarnos al plan de seguridad del recinto.
